工程三輪車機油的更換！

小伙伴們喜歡的工程三輪車的內容講解來咯，小伙伴們對工程三輪車的認識也是在逐漸加深的，可見通過之前對它的了解大家還是收獲較多的呢。那么接下來咱們來進入主題再次來瞧瞧其他的相關知識點。

工程三輪車機油的更換

工程三輪車發動機機油需要進行定期更換，并且根據自己車輛駕駛環境與車況調節機油更換的間隔，一般可視多種條件而定。新車因磨合時金屬磨屑較多，行駛三個月(1000Km)內需要進行車輛的首次保養，更換工程三輪車機油及機油濾芯。以后視工程三輪車的多種工作條件，一般每行駛 2000-3000Km更換一次工程三輪車機油及機油濾芯。

工程三輪車的優勢

1、（車身）：采用正規的汽車鋼性車架，比傳統的鉚焊車架具韌性，重壓后仍然保持不變型。

2、（配件）：各部配件是品牌產品，質量可靠，更換零部件的時候容易在當地區及時買到。

3、（底盤）：前后鑄造車橋，比傳統的焊接車橋堅固長久。底盤全面加固，符合礦用的標準。

工程三輪車的技術參數

整車尺寸：3.6m*1.25m*1.4m

貨箱尺寸：1.0m-2.5m

輪胎：4.50-14/5.00-14 6.50-16/7.00-16

輪 距：1050mm-1400mm

功率(kw)：8.8-36

轉彎半徑：400mm 離地間隙：240mm

爬坡能力：25° 冷制動距離：≤4.5m

高車速：≤40km/h 轉向盤自由行程：≤30°

轉向盤操作力：≤200N 大噪音：<50分貝<>

轉向系統：手把式、單級齒輪齒條轉向系統、自動間隙補償功能

制動系統：后輪調節機械轂式制動器

懸掛系統：多片式鋼板彈簧、液壓減震系統

變速箱型式：四檔/七檔/八檔/十檔

后 橋：半浮/全浮 制動方式：液壓/機械

板 簧：厚8mm*寬63mm*15片

車 架：雙梁結構，采用“pp”汽車專用高強度工程材料

上梁50mm*120mm*2.75mm、下梁50mm*150mm*2.75mm