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工程三輪車機油的更換!

時間:2022-01-15     標簽: 關鍵詞:

工程三輪車機油

工程三輪車

三輪車

小伙伴們喜歡的工程三輪車的內容講解來咯,小伙伴們對工程三輪車的認識也是在逐漸加深的,可見通過之前對它的了解大家還是收獲較多的呢。那么接下來咱們來進入主題再次來瞧瞧其他的相關知識點。

工程三輪車機油的更換

工程三輪車發動機機油需要進行定期更換,并且根據自己車輛駕駛環境與車況調節機油更換的間隔,一般可視多種條件而定。新車因磨合時金屬磨屑較多,行駛三個月(1000Km)內需要進行車輛的首次保養,更換工程三輪車機油及機油濾芯。以后視工程三輪車的多種工作條件,一般每行駛 2000-3000Km更換一次工程三輪車機油及機油濾芯。

工程三輪車的優勢

1、(車身):采用正規的汽車鋼性車架,比傳統的鉚焊車架具韌性,重壓后仍然保持不變型。

2、(配件):各部配件是品牌產品,質量可靠,更換零部件的時候容易在當地區及時買到。

3、(底盤):前后鑄造車橋,比傳統的焊接車橋堅固長久。底盤全面加固,符合礦用的標準。

工程三輪車的技術參數

整車尺寸:3.6m*1.25m*1.4m

貨箱尺寸:1.0m-2.5m

輪胎:4.50-14/5.00-14 6.50-16/7.00-16

輪 距:1050mm-1400mm

功率(kw):8.8-36

轉彎半徑:400mm 離地間隙:240mm

爬坡能力:25° 冷制動距離:≤4.5m

高車速:≤40km/h 轉向盤自由行程:≤30°

轉向盤操作力:≤200N 大噪音:<50分貝<>

轉向系統:手把式、單級齒輪齒條轉向系統、自動間隙補償功能

制動系統:后輪調節機械轂式制動器

懸掛系統:多片式鋼板彈簧、液壓減震系統

變速箱型式:四檔/七檔/八檔/十檔

后 橋:半浮/全浮 制動方式:液壓/機械

板 簧:厚8mm*寬63mm*15片

車 架:雙梁結構,采用“pp”汽車專用高強度工程材料

上梁50mm*120mm*2.75mm、下梁50mm*150mm*2.75mm

工程三輪車

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